تواصل الصين ترسيخ سمعتها كقوة بنية تحتية عالمية بعد افتتاح Tianshan Shengli Tunnel (نفق تيانشان شينغلي)، أطول نفق سريع للسيارات في العالم بطول يقارب 22 كيلومترا، على ارتفاع يصل إلى نحو 3000 متر فوق سطح البحر، في قلب سلسلة جبال تيانشان بمنطقة شينجيانغ.

النفق يشكل الجزء الأهم من طريق طريق أورومتشي–يولي السريع، ويفتح ممرا استراتيجيا جديدا يربط عاصمة الإقليم أورومتشي بمدينة كورلا، مع خفض زمن الرحلة بينهما من حوالي 7 ساعات إلى نحو 3.5 ساعات فقط، وفق ما ذكرته وسائل الإعلام الصينية.

مشروع صعب في ظروف مناخية قاسية

يقع النفق في منطقة شينجيانغ، ويمتد عبر جبال تيانشان على ارتفاع يقارب 9842 قدما، حيث تهبط درجات الحرارة في الشتاء إلى نحو 43.6 درجة فهرنهايت تحت الصفر. هذه الظروف المناخية القاسية والتضاريس الجبلية الوعرة جعلت المشروع واحدا من أكثر مشاريع الطرق السريعة تعقيدا في الصين.

أوضح مهندسون أن محاولة شق نفق بهذا الطول والعمق بالأساليب التقليدية كان يمكن أن تستغرق ما لا يقل عن عقد كامل من العمل، لذلك لجأت فرق التنفيذ إلى حلول هندسية مبتكرة لتقليص المدة إلى حوالي 5 سنوات فقط.

ثلاثة أنفاق وأربعة آبار عمودية… ابتكار يختصر الزمن

بدلا من الاكتفاء بحفر نفق رئيسي واحد، اعتمد المهندسون ما وصفوه باستراتيجية “ثلاثة أنفاق زائد أربعة آبار”، حيث تم شق نفق رئيسي مخصص لحركة المرور إلى جانب نفقين متوازيين. هذه الأنفاق الموازية استخدمت للاستكشاف الجيولوجي المبكر، ونقل العمال والمعدات، وتأمين مسارات إضافية للتهوية والطوارئ.

إلى جانب ذلك، تم حفر أربعة آبار عمودية من سطح الجبال إلى عمق النفق، وصل عمق بعضها إلى نحو 700 متر، ما أتاح فتح نقاط عمل متعددة في وقت واحد بدلا من الحفر من طرفي النفق فقط. هذا الأسلوب ساعد على تسريع وتيرة الإنجاز وتحسين السلامة خلال التنفيذ.

بفضل هذه المقاربة، لم يحقق المشروع رقما قياسيا في طول نفق السيارات السريع فحسب، بل سجل أيضا رقما عالميا لأعمق بئر عمودية لنفق طريق سريع.

حلقة جديدة في ربط شينجيانغ بباقي الصين وآسيا الوسطى

يمر النفق ضمن شبكة طرق تعد جزءا من رؤية الصين الأوسع لربط مناطقها الداخلية بطرق سريعة وممرات تجارية متجهة نحو آسيا الوسطى. منطقة شينجيانغ تشترك في الحدود مع ثماني دول من بينها كازاخستان وقيرغيزستان وطاجيكستان وباكستان، ما يجعل تحسين الربط البري عبر جبال تيانشان مسألة اقتصادية واستراتيجية في آن واحد.

اختصار زمن الرحلة بين أورومتشي وكورلا إلى نصف الوقت تقريبا يعني تسريع حركة البضائع والطاقة والمنتجات الزراعية بين شمال المنطقة وجنوبها، إضافة إلى تعزيز اندماج شينجيانغ في الممرات الاقتصادية التي ترتبط بمبادرة مبادرة الحزام والطريق التي تقودها الصين.

رمز جديد لطموحات البنية التحتية الصينية

يأتي نفق تيانشان شينغلي ضمن سلسلة طويلة من المشاريع العملاقة التي تنفذها الصين، مثل سد الممرات الثلاثة بقدرة 22.5 غيغاواط، وقناة بينغلو التي توفر ممرا مائيا داخليا نحو البحر، إلى جانب أكبر حقول الطاقة الشمسية في الصحارى الصينية.

ورغم أن النفق يبدو أقل ضخامة من هذه المشاريع من حيث الحجم الكلي، فإنه يمثل إنجازا هندسيا مهما للمنطقة من ناحية التغلب على تحديات الارتفاع الشاهق والبرد القارس والتضاريس الجبلية، مع الحفاظ على معايير السلامة لمرور السيارات على مدار العام.

افتتاح النفق يرسخ صورة الصين كدولة قادرة على تنفيذ مشاريع بنية تحتية معقدة في بيئات صعبة، ويعزز في الوقت نفسه ربط مناطقها الداخلية النائية بالأسواق الوطنية والدولية، في خطوة جديدة ضمن سباق عالمي على تطوير شبكات النقل والتجارة العابرة للحدود.

المصدر: Interesting Engineering