لوكهيد مارتن تعلن عبر فرعها سيكورسكي عن تدشين المروحية S70UAS UHawk، التي تُعد أول إصدار ذاتي التشغيل بالكامل من عائلة بلاك هوك. يمثل هذا المشروع إنجازًا هندسيًا وتقنيًا بارزًا، إذ اكتمل تطويره خلال فترة قياسية لا تتجاوز عشرة أشهر من مرحلة التصميم الأولي إلى أول اختبار طيران ناجح، ما يعكس سرعة الابتكار الصناعي في منظومات الطيران الذكي.

تم بناء المروحية على هيكل UH-60L التقليدي، لكن مع تعديلات عميقة تضمنت إزالة قمرة القيادة بالكامل واستبدالها بحجرة شحن أمامية متقدمة، مزودة بأبواب صدفتين ومنحدر تحميل خلفي. هذا التحول الهندسي أتاح زيادة حجم المقصورة بنسبة 25٪ مقارنة بالنماذج السابقة، ما يوفر قدرة استيعابية كبيرة للمعدات والحمولات الإنسانية والعسكرية.

المواصفات التقنية الرئيسية

• زيادة حجم المقصورة: بنسبة 25٪ مقارنة بالإصدارات المأهولة
• مدة التطوير: 10 أشهر فقط من التصميم إلى الطيران
• الحمولة القصوى: 4,000 كغ (8,800 رطل)
• الارتفاع الأقصى للطيران: 19,000 قدم
• المدى التشغيلي: 580 كم
• نظام الدفع: محركان من طراز T700-GE-701D بقوة 2,000 حصان لكل منهما
• نظام تشغيل كامل دون طيارين: من الإقلاع إلى الإطفاء

التصميم المتقدم والهندسة المعيارية

تعتمد UHawk على مفهوم الهندسة المعيارية، مما يسمح بإعادة تهيئة المقصورة لتتناسب مع أنواع مختلفة من المهام التكتيكية خلال فترة زمنية قصيرة. ومن أبرز التحسينات التقنية والهندسية:

• حجرة شحن أمامية قابلة للتبديل لتثبيت خزانات وقود إضافية أو أجهزة استشعار أو طائرات مسيّرة صغيرة.
• استخدام مواد مركّبة خفيفة الوزن مقاومة للتآكل والحرارة والغبار.
• نظام إدارة طاقة ذكي يقلل استهلاك الوقود بنسبة 15٪.
• تطوير نظام الدوار لتقليل الاهتزاز وتحسين الأداء الديناميكي الهوائي في الارتفاعات العالية.

منظومة MATRIX: محور الذكاء والاستقلالية التشغيلية

تعمل UHawk على منظومة التحكم الذاتي MATRIX، المطورة ضمن برنامج DARPA ALIAS، وهي تتيح للمروحية أداء مهام كاملة الاستقلالية تشمل:

• الإقلاع والهبوط الذاتي في البيئات المعقدة.
• تخطيط المسارات وتجنب العوائق باستخدام أنظمة ليدار وكاميرات متعددة الأطياف ورادارات أمامية.
• التحكم عبر محطات أرضية مشفّرة وأجهزة تكتيكية ميدانية.

في عام 2024، فازت لوكهيد مارتن بعقد بقيمة 6 ملايين دولار من وكالة DARPA لتكامل النظام على نموذج UH-60M، ما أدى إلى تهيئة الطريق أمام UHawk للدخول في الإنتاج الميداني.

المهام العملياتية والتطبيقات المتعددة

تمثل UHawk نموذجًا مرنًا يمكن تكييفه خلال ساعتين لتنفيذ مهام متنوعة تشمل:

• الإمداد التكتيكي ونقل الذخائر والوقود إلى الوحدات الأمامية.
• العمليات العسكرية التي تشمل ارسال الفرق المقاتلة الى نقاط الانزال او اطلاق طائرات بدون طيار انتحارية او لأغراض الاستطلاع
• الإخلاء الطبي غير المأهول في البيئات الملوثة أو الخطرة.
• الاستطلاع والمراقبة بعيدة المدى باستخدام حمولات استشعار متقدمة.
• العمليات البحرية والساحلية من على متن السفن.
• مكافحة الحرائق ودعم الإغاثة الإنسانية من خلال أنظمة نقل المياه والمساعدات.

منظومة التحكم والاتصال

تعمل UHawk وفق منظومة اتصالات بيانات مشفّرة طويلة المدى تتيح تبادل السيطرة بين وحدات ميدانية متعددة، ما يسمح بتنفيذ عمليات تكاملية دون إشراف مباشر. وتتميز المروحية بقدرتها على العمل ضمن سرب من المروحيات ذاتية التنسيق، ما يرفع من كفاءة المهام اللوجستية المعقدة.

التمويل والتكلفة والاستثمارات المستقبلية

تشير التقديرات إلى أن تكلفة التطوير بلغت بين 150 و200 مليون دولار، بينما يُقدّر سعر الوحدة الواحدة ما بين 22 و28 مليون دولار اعتمادًا على تجهيزاتها. تم تمويل البرنامج بالشراكة بين الجيش الأميركي وDARPA، مع دعم من مؤسسات حكومية مدنية كـ ناسا وإدارة الغابات الأميركية. كما أبدت اليابان وأستراليا ودول أوروبية وعربية اهتمامًا مبدئيًا بالنسخ المستقبلية ذات التطبيقات المدنية والعسكرية.

الإنتاج والخطط التصنيعية

يتم إنتاج UHawk في منشآت سيكورسكي في ستراتفورد – كونيتيكت. يمكن تحويل مروحيات UH-60L القائمة إلى النسخة الجديدة خلال 6 إلى 9 أشهر فقط. وتشير الخطط إلى بدء الإنتاج المحدود في نهاية 2026، مع توسيع القدرة الإنتاجية لتصل إلى 24 مروحية سنويًا بحلول 2028. وقد بدأت بالفعل مفاوضات مع القوات الجوية والبحرية الأميركية لتبني UHawk ضمن أساطيل الدعم اللوجستي المستقل.

المقارنة والتحليل السوقي

تتنافس UHawk مباشرة مع مشاريع مثل Bell 360 Invictus وKaman KARGO UAV، إلا أنها تتفوق في حمولة النقل ومدى التشغيل واستقلالية القيادة. كما تتيح خفضًا تشغيليًا يصل إلى 40٪ بفضل تقليل ساعات الصيانة واستهلاك الوقود. ويتوقع أن تصبح معيارًا رئيسيًا في المروحيات التكتيكية ذاتية التشغيل بحلول نهاية العقد الحالي.

الأبعاد الاستراتيجية والابتكارية

يُنظر إلى UHawk باعتبارها نقطة تحول في مفهوم اللوجستيات الذكية، فهي أول مروحية قادرة على تنفيذ مهام في بيئات عدائية دون وجود بشري على متنها. كما تمثل ركيزة أساسية في استراتيجية الدمج بين الأنظمة المأهولة وغير المأهولة (MUM-T). ووفقًا لمحللي الدفاع الأميركيين، ستستخدم UHawk بشكل متزايد في مناطق النزاع الممتدة من أوروبا إلى الشرق الأوسط، لتوفير دعم تكتيكي سريع وآمن.

تمثل S70UAS UHawk تجسيدًا للتطور التقني في مجال هندسة الطيران المتقدمة، إذ تجمع بين الاستقلالية التشغيلية، والكفاءة الوقودية، والمرونة التكتيكية. إنها ليست مجرد تطوير تقني للبلاك هوك، بل إعادة تعريف كاملة للمروحية القتالية متعددة الأدوار، حيث تلتحم تقنيات الذكاء الاصطناعي، والتحكم الذاتي، وتحليل البيانات الميدانية في منظومة واحدة متكاملة لخدمة أغراض الدفاع والإنقاذ والعمليات الإنسانية.

المصدر: لوكهيد مارتن